MRF ZTR
207,02 €
MRF ZTR
Neumático de diseño asimétrico que, debido a su construcción, se puede utilizar como neumático para asfalto seco, pista o circuito.
E4 Aprobado.
Su compuesto especial le confiere un manejo y una tracción superiores en asfalto tanto seco como húmedo.
Desarrollado en el Reino Unido, fabricado en la India por el gigante MRF Tires (una de las 15 compañías de neumáticos más grandes del mundo)
Compuestos:
- H1 - Trackday
INFORMACION AL USUARIO
ALMACENAMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS:
Los neumáticos deben almacenarse en un lugar fresco, seco y oscuro, lejos de la luz solar directa (Temperatura de almacenamiento sugerida: 25 ° C ± 5 ° C). Evite guardar los neumáticos en un área mojada, aceitosa o grasienta.
LLANTAS:
Anchura recomendada de la rueda como se especifica debe ser utilizada para un rendimiento óptimo. Sin embargo, a partir del ancho de llanta original especificado ± 0.5 ?? también se puede utilizar.
MONTAJE Y EXTRACCIÓN DE NEUMÁTICOS:
El montaje / desmontaje debe ser realizado por personal capacitado que utilice una máquina de montaje adecuada. Antes del montaje, inspeccione la llanta y los neumáticos en busca de daños externos. Los neumáticos deben montarse de acuerdo con la dirección de rotación especificada en la pared lateral. La zona de asiento de la llanta y los talones de los neumáticos deben estar lubricados. Se recomienda verificar la presión de los neumáticos. Verifique el asentamiento correcto de los talones y el centrado de los neumáticos con referencia a RCR (Rim Center Ring) después del inflado. Se debe realizar el balanceo de los neumáticos.
IZQUIERDA DERECHA:
Los neumáticos con patrón direccional deben usarse en el lado correcto. Se debe seguir la marca lateral izquierda o derecha y exterior en la pared lateral para un mejor rendimiento.
RETALLADO:
El ancho de la ranura entre los tacos del dibujo del neumático se puede ampliar si es necesario. Sin embargo, cortar los tacos a mano podría alterar el rendimiento. Por lo tanto, se debe tomar una decisión cuidadosa en función de las condiciones del terreno.
COMPUESTOS
