Pastillas de freno sinterizadas cerámicas PREMIUM
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Pastillas de freno sinterizadas cerámicas PREMIUM
Las pastillas ZCOO están desarrolladas en Japón (no chinas) con las prioridades siguientes:
- Materiales premium.
- Cuidado proceso de fabricación.
- Alta precisión.
Cuando empezamos el proceso de investigación de nuestras pastillas examinamos antes las pastillas existentes en el mercado. Uno de los inconvenientes que apreciamos fue el siguiente:
- Al frenar intensamente se genera calor tanto en el disco como en la pastilla.
- A consecuencia de ello la pastilla se dilata. Pero en la mayoría de casos el material que está en contacto con disco de freno se dilata más que la placa metálica que lo soporta. Al expandirse más que la placa metálica, ésta se dobla, con lo cual la pastilla ya no apoya plana sobre el disco.
- Da igual el material que pongas en una pastilla si la placa base se dobla.
- La acción de frenar se convierte en calor. Un calor que en situaciones de carrera puede llegar hasta nada menos que 600 grados centígrados.
Lo primero que nos planteamos en ZCOO fue por lo tanto la elección del material de la placa base después de comprobar que era un aspecto poco considerado por las placas existentes en el mercado.
LA CERÁMICA
Las pastillas ZCOO transfieren una cierta cantidad de cerámica al disco haciendo que éste aumente en mucho su duración al contrario que las pastillas no cerámicas que lo desgastan.
Es más, las pastillas ZCOO por su material de la placa base, su cuidado proceso de fabricación y su alta precisión supera a la competencia dado que ni producen fadding ni se pierde tacto ni siquiera a las más altas temperaturas.
MAYOR DURACIÓN CON UN ELEVADO Y CONSTANTE RENDIMIENTO
Las pastillas de freno ZCOO están diseñadas y desarrolladas, cuidando especialmente los materiales seleccionados, el método y la precisión de la fabricación.
Durante el frenado, las pastillas de freno se calientan y se expanden.
Cuando el material de fricción de la pastilla se expande, la plaqueta que soporta la pastilla se curva fácilmente, impidiendo que el contacto con el disco sea uniforme, lo que comporta un desgaste anormal del disco o que se separe el material de fricción de la plaqueta.
Independientemente de la calidad del material de fricción que se utilice, la pastilla pierde efectividad cuando la plaqueta se curva.
En el frenado, la velocidad se convierte en calor, pudiendo alcanzar la pastilla de freno temperaturas superiores a los 600ºC cuando se corre en un circuito.
El desarrollo de las pastillas de freno ZCOO comienza por la fabricación de la plaqueta, después de haber averiguado lo más importante sobre la incidencia del calor.
EFICACIA DESDE LA PRIMERA FRENADA
Hay un gran número de pastillas de freno, que tienen el nombre de sus componentes en ellas, tales como ?Pastillas de carbono?.
La gente tiene una buena imagen de los nombres ?Carbono? y ?Titanio?, y los asocia con las pastillas de freno caras y de gran calidad. Pero el carbono es un componente que está en la mayoría de las pastillas de freno, desde las baratas hasta las más caras.
Se dice que el carbono trabaja bien, consiguiendo fuerza de frenado y protegiendo el disco. Pero esto no está claro científicamente. Además, el carbono trabaja más bien como lubricante entre el material de fricción y el disco.
Las pastillas de freno que tienen carbono como principal componente, tienden a trabajar dependiendo de la temperatura.
Es conocido el hecho de que este tipo de pastillas trabaja bien sólo cuando el disco está caliente.
Las pastillas de freno ZCOO son sinterizadas de cerámica, que contienen una cierta cantidad de cerámica como componente.
La cerámica crea un recubrimiento en el disco que lo protege. Además, las pastillas de freno ZCOO trabajan bien bajo cualquier condición ambiental, desde bajas hasta altas temperaturas, porque la fuerza de frenado de las pastillas ZCOO no depende de la temperatura y el recubrimiento de cerámica no se desprende fácilmente del disco.
Las pastillas de freno ZCOO, son pastillas de alto rendimiento exclusivamente para discos de freno de acero inoxidable. No deben usarse en discos de hierro de molde.
DOS DIFERENTES COMPUESTOS EX (Race) y EXC (Endurance)
Las pastillas de freno ZCOO, forman un recubrimiento de cerámica sobre el disco, que reduce en gran parte el daño que las pastillas de tipo sinterizado tienden a provocar al disco. Además, en particular con el material de la plaqueta, el método de fabricación y la tecnología original de unión ZCOO evita las desventajas de las pastillas de freno sinterizadas usuales, como la fatiga y la desunión de las pastillas a alta temperatura.
Esta es la Pastilla de Cerámica Sinterizada de ZCOO.
Serie EX RACE (Cerámica sinterizada)
- Cuanto más se presione la maneta de freno, más se incrementa la fuerza de la frenada. Las series EX proporcionan el mejor control.
- Menor daño al disco de freno.
- Poca variación a alta temperatura.
- Fuerza de frenado estable.
- Menor deterioro por los cambios de calor a frío
Serie EX-C ENDURANCE (Cerámica sinterizada / para disco de freno ondulado)
- Alta durabilidad para discos de freno ondulados (El doble que tienen las de la serie EX).
- Menor daño al disco de freno.
- Alta fuerza de frenado desde las primeras fases del frenado.
- Alto control por la fácil liberación de freno.
AVERÍGUA EL CÓDIGO DE LAS PASTILLAS PARA TU MOTO.
ref. según moto y modelo.pdf
NOTA: ALGUNAS PASTILLAS SE TRABAJAN BAJO PEDIDO Y PUEDE DEMORARSE UNA SEMANA LA FECHA DE ENTREGA.
PARA LOS CARCROS ES RECOMENDABLE LA SERIE EX.
Ejemplo de pinzas:
PINZA TOKIKO SUZUKI GSXR 600/750/1000/HAYABUSA, KAZA ZX10R -> T004EX O T004EXC
PINZA BREMBO HONDA CBR 900/600 -> PASTILLA N004EX O N004EXC
PINZA BREMBO DE SUZUKI GSXR 2011 o superiores: B005-EX
