Pastillas de freno sinterizadas Dunlop DP-Brakes

Superior a cualquier otra cosa disponible, DP Brakes ofrece unas pastillas de freno capaces de ser eficientes durante un alto kilometraje y de un frenado excepcional en barro, arena mojada y las circunstancias más difíciles. Esto hace de DP Brakes un producto ideal para las pastillas de freno en metal sinterizado.

Llevan un revestimiento cerámico por detrás para evitar recalentar pinza y latiguillos.

Gáma de productos:

DP Standard (de calle)

Las pastillas de freno DP Standard son la gama de reemplazo de las pastillas de serie, en material sinterizado. Ideal para uso diario, off-road o ATV.  Mordiente excelente tanto en frio como en caliente, mojado o seco. En algunos modelos, una capa anticalórica de cerámica es aplicada a la parte trasera de cada pastilla de freno para reducir la transferencia de calor a la pinza, líquido y latiguillos y asi prevenir el recalentamiento de los frenos. Tasa de desgaste menor que otras pastillas de freno de otros fabricanetes. No emiten casi polvo.

SDP SPORT HH+ (motos racing)

Recomendadas para los modelos sport de última generación.  El compuesto SDP Sport HH+ ofrece lo mejor en uso de calle, track days y frenada de alto rendimiento. El material sinterizado de fricción de aleación de cobre ha sido especialmente desarrollado para proporcionar una frenada consistente, poderosa, controlable, así como poco esfuerzo en la manilla, ningún ruido, ningún polvo  y poco daño al disco de freno.

"So I swapped out the stock pads and bolted in a set of DP's Sport HH + pads - and what a difference it made. If you've never experienced true one finger braking... the best set of binders i've ever ridden with" - Rider Magazine

RDP X-Race Titanium  (para circuito y rally)

Material sinterizado de alta fricción para carreras en circuito.  Desarrolladas para superar la demanda de los pilotos TOP en circuito.

Nuestro compuesto RDP ha estado usándose con éxito durante muchos años pero fue perdiendo eficacia cuando se usaba en carreras TOP. Dos años de desarrollo en banco de pruebas y en circuitos han permitido añadir dos nuevos elementos al compuesto de carrearas para mejorar la mordiente de frenada.

El compuesto RDP X-Race titanium supera con creces al anterior RDP y consecuentemente consigue mejorar los tiempos por vuelta en todos los circuitos permitiendo a los pilotos frenar mucho más tarde. 

Sin embargo, las cualidades de rodaje rápido, no ruido, poco polvo y durabilidad del compuesto RDP han sido mantenidas en el nuevo compuesto X-Race titanium.

Si no encuentras en el desplegable las pastillas para tu moto, consúltanos por email o whatsapp y te las conseguimos.

• CBR 600 Fx-F4i      99-2006   SDP-RDP 127 
• CBR 600 F SPORT 2001-2002   SDP-RDP 127  
• CBR 600 RR 2003-2004 SDP-RDP 127 
• CBR 600 RR 2005-2015 SDP-RDP 950 
• CBR 1000 RR 2004-2013 SDP-RDP 950 
• CBR 1000 RR Fireblade SP 2014-2015 SDP-RDP 978 

• ZX6-RR 2003-2006 SDP-RDP 942 
• ZX6-R 636 2003-2006 SDP-RDP 942 
• ZX6-R 2007-2014 SDP-RDP 964 
• ZX6-R 636 2013-2015 SDP-RDP 127
• ZX10-R 2004-2007 SDP-RDP 942 
• ZX10-R 2008-2015 SDP-RDP 947 

YAMAHA   

PINZA BREMBO DE UN PISTÓN (XTREM // SEMOG // DEMON // ..):

• DP XTREM 

PINZA DELANTERA SEMOG:

• DP SEMOGROJA 
• DP SEMOG GRIS