Neumático de nueva factura desarrollado específicamente para las características de los Carcross Nacionales, Carcross Junior y sobre todo los nuevos Carcross FIA.
Optimizado para una superior precisión de la dirección y mayor agarre lateral durante las curvas.
Carcasa específica de competición y compuesto adaptado a las condiciones cambiantes de los circuitos de Autocross y Rallycross.
Diseño optimizado para tierra suelta.
Medida:
Compuesto:
MRF Tyres ZKC, neumático oficial para el campeonato CEAX (Campeonato de España de Auto Cross) y CERX (Campeonato de España de Rally Cross).
INFORMACION AL USUARIO
ALMACENAMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS:
Los neumáticos deben almacenarse en un lugar fresco, seco y oscuro, lejos de la luz solar directa (Temperatura de almacenamiento sugerida: 25 ° C ± 5 ° C). Evite guardar los neumáticos en un área mojada, aceitosa o grasienta.
LLANTAS:
Anchura recomendada de la rueda como se especifica debe ser utilizada para un rendimiento óptimo. Sin embargo, a partir del ancho de llanta original especificado ± 0.5 ?? también se puede utilizar.
MONTAJE Y EXTRACCIÓN DE NEUMÁTICOS:
El montaje / desmontaje debe ser realizado por personal capacitado que utilice una máquina de montaje adecuada. Antes del montaje, inspeccione la llanta y los neumáticos en busca de daños externos. Los neumáticos deben montarse de acuerdo con la dirección de rotación especificada en la pared lateral. La zona de asiento de la llanta y los talones de los neumáticos deben estar lubricados. Se recomienda verificar la presión de los neumáticos. Verifique el asentamiento correcto de los talones y el centrado de los neumáticos con referencia a RCR (Rim Center Ring) después del inflado. Se debe realizar el balanceo de los neumáticos.
IZQUIERDA DERECHA:
Los neumáticos con patrón direccional deben usarse en el lado correcto. Se debe seguir la marca lateral izquierda o derecha y exterior en la pared lateral para un mejor rendimiento.
RETALLADO:
El ancho de la ranura entre los tacos del dibujo del neumático se puede ampliar si es necesario. Sin embargo, cortar los tacos a mano podría alterar el rendimiento. Por lo tanto, se debe tomar una decisión cuidadosa en función de las condiciones del terreno.
